2-3吨内燃牵引车简介 杭州叉车秉承可靠、舒适的设计理念,推出杭叉2-3吨内燃牵引车,通过全新设计使性、舒适性以及可靠性等得到全面改进,整车性能较原有产品有大幅度提高。 |
● 外观
车身选用现代气息的大圆弧流线型曲面造型,低底盘、低车身、与驾驶室统一布置,富有视觉张力和强大动力感,符合外观设计潮流。 整车外观简洁,外露件均采用金属件,牢固可靠,豪华大方。 |
● 性、可靠性
前部、大梁等16mm厚钢板成型、焊接车身,强度高,适合顶推作业。 低车身与驾驶室平移式天窗设计,车身高度不变,防止车顶刮擦设备。 真空助力制动系统,双腔双管路X布置、前后分压、全轮制动,助力比大,制动、稳定、可靠;真空桶设计,使动力失效时,也能可靠助力制动。 采用自限位换挡器(液力传动),换挡轻松可靠,防误操作。 配电气总开关,可紧急断电。 |
● 舒适性
人机交互系统采用新型多功能仪表盘、组合翘板开关,对车辆运行情况一目了然,简洁、可靠、直观。 采用横置油缸转向桥、全液压转向器等叉车专用技术,转向操纵力小于10N。可选配同步转向系统,有路感,稳定性好,特别适用于机场等中长距离路面。 全新开发的操纵手柄,美观简洁,所有操作功能均可单手轻松完成。 底盘弹性悬挂技术,长轴距设计,车辆平顺性好。 高视野、整体式框架驾驶室,与车身柔性连接,密封性好,隔音、隔振、隔热等,提供驾驶员舒适性和操作方便性。 |
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低转速大扭矩发动机与变速箱良好匹配,动力强劲,整车效率高,具有的经济性。 排放符合国家标准,并有更高的等级配置选用汽、液两用。 LPG燃料系统,更、更经济。 整车采用无石棉材料。 |
● 可维修性
采用大开度的机罩设计,打开机盖,发动机、油箱、水箱、油泵、转向器等均暴露出来,有利于维修保养。 电气控制集中布置,保险单独安装,维护方便。 |
01:全冲压式的邮箱盖。 |
02:LED照明灯。 |
03:整体式全浮驾驶室,空间宽敞,整体布置符合人机工程学。 |
04:带驾驶室车型,可选配冷暖空调。 |
05:牵引车正前窗可打开。 |
06:双雨刮器(选配)。 |
07:大角度开启发动机罩,方便保养和维修。 |
08:康明斯发动机。 |
09:类似汽车的仪表盘,简单明了。 |
叉车研发生产基地 叉车前8强
年产叉车高达100000台
建立了叉车研发及生产基地-杭叉
6条叉车总装线、9条部套装配线、4条油漆涂装线和焊接机器人
引进国外生产设备 出厂检测流程高达数百次
荣获电动防爆叉车成产许可证叉车企业
采用的生产工艺,配备日、德、美、意大利和瑞典进口设备生产每个环节进行严格质检,保证出厂的每一部叉车性能优异
精英团队多达数百人 满足客户的非标定制需求
拥有叉车行业业内丰富经验的技术人才团队
集研发、生产、后加工于一体定制模式
数百名科技人员、技师的高素质员工队伍
专业售后服务团队
专业售后服务团队 全力解决您的售后难题
免费提供一对一个性化产品方案需求服务
80多家国内直属销售分子公司,200多家国内经销商
提供上门维修服务,3包内强制首包服务
叉车线路故障检修
在拆除线束进行检査时,要注意线路中所暴露出的问题,例如杭州叉车线束转弯处被磨破,导线与导线粘边短路。
这种破皮引起的搭铁比较难以察觉,常常成为疑难故障。杭州叉车线束在发动机、排气管、水管等热源附近,往往因缺少线束卡子固定而被烫烙甚至烤焦,致使电气设备不能正常工作。有些导线则被挤压断损,粘连搭铁造成控制失灵。
还有些属于人为乱接线、接线不规范而造成熔断器经常烧坏。遇到杭州叉车线路有故障时,均要考虑以上情况,认真地逐段检查。
叉车预防线束烧毁措施
杭州叉车电路故障比较隐蔽,多因导线引起,常见线束烧损多属电源线短路搭铁,其电源线路未通过短路过载保护装置所致。
1)使用中经常发现有的叉车上的线束较乱,多余导线、外露线头较多,随意乱接电线的现象也较普遍,由此导致全车线路混乱,常会引起人为电路故障,很难査找,严重时搭铁短路,烧毁电气设备和线束,引起火灾事故,直接影响到叉车的运行。
2)在维修叉车中,必须遵守修理规范,按照叉车低压线路的线色、代号及编号布置的标准布线,绝不能采取故障排除不了就另行接电源线,或某一线段损坏后不管颜色、不论粗细而随意换线,引起人为造成整车线路混乱、故障增多的后果。在更换熔丝前,应关掉所有电气设备及点火开关,并按规定进行更换。
3)若更换后的熔丝又被烧断,说明系统有短路现象,应认真检查排除故障后再予以更换。有电源总开关的叉车,停车熄火后,应关闭电源总开关。定期对线路总熔断器进行检查、养护和调整,必要时更换新件。
杭州叉车-专业制造叉车和运输设备的叉车企业。主营:电动叉车、内燃叉车、牵引车、重装叉车、防爆叉车等等。年产叉车高达100000台。引进国外生产设备,出厂检测流程高达数百次。