R系列2-3.5吨内燃防爆叉车 杭叉2-3.5吨防爆内燃叉车综合了国内外同类产品设计之大成,拥有自主知识产权和多项专利。该产品是在我公司R系列叉车的基础上,严格按照国家相关防爆电气标准总体防爆设计、整机制造而成。该系列产品可适用于1区、2区ⅡA、ⅡB级,T1~T4组别的爆炸性气体环境和21区、22区T1~T4组别的爆炸性粉尘环境单独或并存的危险场所,是具有潜在危险场所的石油、化工、纺织、制药、食品、油漆、国防系统内从事物料搬运的理想设备。 |
● 特点
具有杭叉普通R系列叉车可靠性好、操控舒适、节能等所有优点。 采用总体防爆设计,相比其他防爆叉车设计更加优化、布置更加合理,具体更优越的整车性能。 BAF51防爆发动机单独设计、认证,保持了原装进口五十铃C240发动机良好的动力性、可靠性和排放性能。 采用进口浮动式液力传动变速箱、大风量抗静电静音风扇,大幅度提升整车振动和噪音。 整机全智能控制,包括温升控制、发动机超速控制、整机绝缘监控等一系列智能控制系统,使整车工作更加、可靠。 冷却系统设计,整车工作温度远远低于设计值(T4),此外采用湿式制动系统,避免了普通制动器因温升过快导致的叉车强制熄火现象,从而大幅度延长了叉车在高温环境中的持续工作时间,整车工作效率更高。 采用冷光源照明灯和信号灯,温升低,防爆可靠性好。 |
01:舒适的操作系统。 |
02:视野好,操作更快更。 |
03:防爆发动机。 |
04:湿式制动驱动桥。 |
05:整机智能控制系统。 |
06:冷光源防爆灯具。 |
叉车研发生产基地 叉车前8强
年产叉车高达100000台
建立了叉车研发及生产基地-杭叉
6条叉车总装线、9条部套装配线、4条油漆涂装线和焊接机器人
引进国外生产设备 出厂检测流程高达数百次
荣获电动防爆叉车成产许可证叉车企业
采用的生产工艺,配备日、德、美、意大利和瑞典进口设备生产每个环节进行严格质检,保证出厂的每一部叉车性能优异
精英团队多达数百人 满足客户的非标定制需求
拥有叉车行业业内丰富经验的技术人才团队
集研发、生产、后加工于一体定制模式
数百名科技人员、技师的高素质员工队伍
专业售后服务团队
专业售后服务团队 全力解决您的售后难题
免费提供一对一个性化产品方案需求服务
80多家国内直属销售分子公司,200多家国内经销商
提供上门维修服务,3包内强制首包服务
叉车线路故障检修
在拆除线束进行检査时,要注意线路中所暴露出的问题,例如杭州叉车线束转弯处被磨破,导线与导线粘边短路。
这种破皮引起的搭铁比较难以察觉,常常成为疑难故障。杭州叉车线束在发动机、排气管、水管等热源附近,往往因缺少线束卡子固定而被烫烙甚至烤焦,致使电气设备不能正常工作。有些导线则被挤压断损,粘连搭铁造成控制失灵。
还有些属于人为乱接线、接线不规范而造成熔断器经常烧坏。遇到杭州叉车线路有故障时,均要考虑以上情况,认真地逐段检查。
叉车预防线束烧毁措施
杭州叉车电路故障比较隐蔽,多因导线引起,常见线束烧损多属电源线短路搭铁,其电源线路未通过短路过载保护装置所致。
1)使用中经常发现有的叉车上的线束较乱,多余导线、外露线头较多,随意乱接电线的现象也较普遍,由此导致全车线路混乱,常会引起人为电路故障,很难査找,严重时搭铁短路,烧毁电气设备和线束,引起火灾事故,直接影响到叉车的运行。
2)在维修叉车中,必须遵守修理规范,按照叉车低压线路的线色、代号及编号布置的标准布线,绝不能采取故障排除不了就另行接电源线,或某一线段损坏后不管颜色、不论粗细而随意换线,引起人为造成整车线路混乱、故障增多的后果。在更换熔丝前,应关掉所有电气设备及点火开关,并按规定进行更换。
3)若更换后的熔丝又被烧断,说明系统有短路现象,应认真检查排除故障后再予以更换。有电源总开关的叉车,停车熄火后,应关闭电源总开关。定期对线路总熔断器进行检查、养护和调整,必要时更换新件。
杭州叉车-专业制造叉车和运输设备的叉车企业。主营:电动叉车、内燃叉车、牵引车、重装叉车、防爆叉车等等。年产叉车高达100000台。引进国外生产设备,出厂检测流程高达数百次。