J系列4-5吨电动叉车 J系列4-5吨电动叉车,杭叉自主研发的蓄电池平衡重式叉车,通过全新设计使外观造型、性、舒适性以及可靠性得到全面改进,整车性能较原有产品有大幅度提高。 |
● 外形
采用流行的大圆弧、流线型、曲面造型、外型美观、流线型更强。 |
● 稳定性
驱动电机纵置改为横置,蓄电池沉到车架底部,稳定性好。 |
● 舒适性
根据人机工程学设计的倾角可调式方向盘,座椅可前后150mm范围内调节,操作者可以选择佳的驾驶位置。 采用优化设计的宽视野门架,不易挡住操作者视线,货叉架开挡尺寸加大,使得视野更开阔。 下降缓冲智能感知,当货叉离地面100-60mm时,下降速度自动减缓,使货物及托盘不撞击地面,保护您的珍贵货物及地面。 新型集成式组合仪表功能齐全,阅读直观。 静音、、节能等优点符合要求。 |
● 先进性
交流集成控制器保证行走和提升控制平稳,调速性能优。 具有制动、反接制动、坡道防下滑等功能,使操作效率高、更舒适。 采用的大屏幕LCD电量显示表、计时表和故障自诊断表,能在恶劣环境内显示。 先进交流控制器,使叉车行走、起升、转向动作均实行电脑控制。 制动(叉车在停车、换向、下坡时驱动电机变为发电机,给蓄电池反充电,节能)。 |
● 可维修性
全开的机盖,使电瓶维修保养十分方便。 密闭的电控盖板使得电气元件免受雨水、灰尘侵蚀。 |
● 可靠性、性
电机控制器、接触器、电源插头、紧急断电开关、仪表盘等主要电气元件均采用国外产品。 紧急断电开关作为标准配置,符合欧洲标准。 电子和液压过载保护装置。 整车通过CE认证。 |
● 交流控制系统的优点:
电机免维护,减少维护保养费用。 省去了串励电控的多个接触器(如换向、旁路、接触器)。 交流动力系统效率搞、保护功能齐全,可靠性和使用寿命大大提高。 |
01:便于维护的蓄电池。 |
02:交流控制器。 |
03:下降智能缓冲装置。 |
04:大屏幕液晶仪表。 |
05:舒适的操纵系统。 |
06:横置驱动电机。 |
叉车研发生产基地 叉车前8强
年产叉车高达100000台
建立了叉车研发及生产基地-杭叉
6条叉车总装线、9条部套装配线、4条油漆涂装线和焊接机器人
引进国外生产设备 出厂检测流程高达数百次
荣获电动防爆叉车成产许可证叉车企业
采用的生产工艺,配备日、德、美、意大利和瑞典进口设备生产每个环节进行严格质检,保证出厂的每一部叉车性能优异
精英团队多达数百人 满足客户的非标定制需求
拥有叉车行业业内丰富经验的技术人才团队
集研发、生产、后加工于一体定制模式
数百名科技人员、技师的高素质员工队伍
专业售后服务团队
专业售后服务团队 全力解决您的售后难题
免费提供一对一个性化产品方案需求服务
80多家国内直属销售分子公司,200多家国内经销商
提供上门维修服务,3包内强制首包服务
叉车线路故障检修
在拆除线束进行检査时,要注意线路中所暴露出的问题,例如杭州叉车线束转弯处被磨破,导线与导线粘边短路。
这种破皮引起的搭铁比较难以察觉,常常成为疑难故障。杭州叉车线束在发动机、排气管、水管等热源附近,往往因缺少线束卡子固定而被烫烙甚至烤焦,致使电气设备不能正常工作。有些导线则被挤压断损,粘连搭铁造成控制失灵。
还有些属于人为乱接线、接线不规范而造成熔断器经常烧坏。遇到杭州叉车线路有故障时,均要考虑以上情况,认真地逐段检查。
叉车预防线束烧毁措施
杭州叉车电路故障比较隐蔽,多因导线引起,常见线束烧损多属电源线短路搭铁,其电源线路未通过短路过载保护装置所致。
1)使用中经常发现有的叉车上的线束较乱,多余导线、外露线头较多,随意乱接电线的现象也较普遍,由此导致全车线路混乱,常会引起人为电路故障,很难査找,严重时搭铁短路,烧毁电气设备和线束,引起火灾事故,直接影响到叉车的运行。
2)在维修叉车中,必须遵守修理规范,按照叉车低压线路的线色、代号及编号布置的标准布线,绝不能采取故障排除不了就另行接电源线,或某一线段损坏后不管颜色、不论粗细而随意换线,引起人为造成整车线路混乱、故障增多的后果。在更换熔丝前,应关掉所有电气设备及点火开关,并按规定进行更换。
3)若更换后的熔丝又被烧断,说明系统有短路现象,应认真检查排除故障后再予以更换。有电源总开关的叉车,停车熄火后,应关闭电源总开关。定期对线路总熔断器进行检查、养护和调整,必要时更换新件。
杭州叉车-专业制造叉车和运输设备的叉车企业。主营:电动叉车、内燃叉车、牵引车、重装叉车、防爆叉车等等。年产叉车高达100000台。引进国外生产设备,出厂检测流程高达数百次。