A系列1.2-2.0吨基本型托盘堆垛车 A系列基本型托盘车是杭叉针对仓储物流应用全新开发的新一代产品,采用新的交流驱动控制技术,性能先进,操作舒适,可靠,使用维护成本低,是仓库、超市、车间内装卸和搬运托盘化货物的理想工具。 —— |
● 外观
A系列托盘车采用专业的外观工业设计,整车线条流畅,富有动感,充分考虑人机工程,符合新外观设计潮流。 大量采用钢板冲压和注塑成型工艺,坚固好用,符合要求. |
● 高性能
站驾式标配电转向,使得操控更轻便灵活。 标配无级比例下降调速,可降低门架下降的冲击、保证货叉的定位。 采用交流行走电机,加速性能,爬坡性能好,发热量低,无碳刷,免维护。 新的CURTIS交流控制系统,控制平稳,效率更高。 CANBUS总线结构使得整机通讯更加快捷可靠。 车辆具有制动,坡道防下滑保护。 液压泵站、开关、插接件、电量显示表和计时表等重要部件均采用国外产品。 |
● 舒适性
全系标配起升下降无级调速,使得货叉操控更加,货物起升下降更平稳。 站驾踏板采用减震设计,使站乘舒适性大大提高,减小了长时间驾驶的疲劳。 全新开发的操纵手柄,美观简洁,所有操作功能均可单手轻松完成。 带灯显龟速行驶功能,能够更加方便的慢速移动车辆,同时即使在非常狭窄的空间也可堆放货物。 优化设计的车身结构保证叉车具有的操作视野,进出托盘更方便。 紧凑的车身和大圆角设计使车辆适合在狭小的空间作业,底盘采用契形设计,通过性大大提高。 不同的过货叉及货叉长度可选,可适合多种托盘的搬运。 蓄电池侧面移出可以轻松的快速更换电瓶(选配)。 |
● 可靠性
采用4支点低重心设计,车架为高强度钢板框架结构,具备较大的剩余承载能力,使用寿命长。 全系采用进口防水接插件,所有电线电缆均有可靠的保护,大大提高了电气系统的可靠性。 采用非接触式接近开关,寿命长,工作可靠。 的液压动力单元,噪音低、低震动、起升下降平稳可靠。 冲压成型货叉,具有更高的强度和耐冲击性能,配合叉尖导向进一步提高了作业效率。 采用H型槽钢,比C型槽钢具备好的刚性和稳定性。 电源插头固定在车身上,防止吊装电瓶时损坏插头。 电瓶固定可靠,电瓶盖采用软性材料支撑,减少了车辆操作时产生的振动和噪音。 |
● 保护装置
全系标配货叉起升500mm后车速自动降低功能。 站驾式标配车速随转向角度增加自动降低的功能。 站驾式护栏一体冲压成型,能好的保护操作者。 具有释放制动、反向制动以及三种紧急制动功能。 同时具有坡道防下滑功能。 手柄头部的紧急反向按钮在向后行驶遇到紧急情况时,能很好地避免驾驶员受到伤害。 具有下降智能缓冲功能,当货叉离地小于100mm时自动减缓下降速度,很好地保护货物。 |
● 维护保养
交流电机无碳刷,免维护,大大节约使用成本。 集成的电量显示、计时和故障自诊断表方便维护保养。 后机盖可以打开,元器件一目了然,使整机的维修保养十分方便。 所有转轴都安装了润滑式轴套和油杯,保养方便,使用寿命长。 |
01:整体布局。 |
02:紧急肚皮开关。 |
03:瑞典四达轮系,加强辅助轮。 |
04:德国REMA电源插头(带把手)。 |
05:公插头固定在侧面。 |
06:蓄电池固定牢固,转弯不侧滑。 |
07:一体式护栏(整体折弯成型),结构强度高,即使碰撞也不会断裂。 |
08:电子助力转向,轻巧灵活;且长花纹锁芯,不易磨损。 |
09:整车五支点结构,带阀控比例下降系统,无极调速,对叉整体定位,效率高。 |
叉车研发生产基地 叉车前8强
年产叉车高达100000台
建立了叉车研发及生产基地-杭叉
6条叉车总装线、9条部套装配线、4条油漆涂装线和焊接机器人
引进国外生产设备 出厂检测流程高达数百次
荣获电动防爆叉车成产许可证叉车企业
采用的生产工艺,配备日、德、美、意大利和瑞典进口设备生产每个环节进行严格质检,保证出厂的每一部叉车性能优异
精英团队多达数百人 满足客户的非标定制需求
拥有叉车行业业内丰富经验的技术人才团队
集研发、生产、后加工于一体定制模式
数百名科技人员、技师的高素质员工队伍
专业售后服务团队
专业售后服务团队 全力解决您的售后难题
免费提供一对一个性化产品方案需求服务
80多家国内直属销售分子公司,200多家国内经销商
提供上门维修服务,3包内强制首包服务
叉车线路故障检修
在拆除线束进行检査时,要注意线路中所暴露出的问题,例如杭州叉车线束转弯处被磨破,导线与导线粘边短路。
这种破皮引起的搭铁比较难以察觉,常常成为疑难故障。杭州叉车线束在发动机、排气管、水管等热源附近,往往因缺少线束卡子固定而被烫烙甚至烤焦,致使电气设备不能正常工作。有些导线则被挤压断损,粘连搭铁造成控制失灵。
还有些属于人为乱接线、接线不规范而造成熔断器经常烧坏。遇到杭州叉车线路有故障时,均要考虑以上情况,认真地逐段检查。
叉车预防线束烧毁措施
杭州叉车电路故障比较隐蔽,多因导线引起,常见线束烧损多属电源线短路搭铁,其电源线路未通过短路过载保护装置所致。
1)使用中经常发现有的叉车上的线束较乱,多余导线、外露线头较多,随意乱接电线的现象也较普遍,由此导致全车线路混乱,常会引起人为电路故障,很难査找,严重时搭铁短路,烧毁电气设备和线束,引起火灾事故,直接影响到叉车的运行。
2)在维修叉车中,必须遵守修理规范,按照叉车低压线路的线色、代号及编号布置的标准布线,绝不能采取故障排除不了就另行接电源线,或某一线段损坏后不管颜色、不论粗细而随意换线,引起人为造成整车线路混乱、故障增多的后果。在更换熔丝前,应关掉所有电气设备及点火开关,并按规定进行更换。
3)若更换后的熔丝又被烧断,说明系统有短路现象,应认真检查排除故障后再予以更换。有电源总开关的叉车,停车熄火后,应关闭电源总开关。定期对线路总熔断器进行检查、养护和调整,必要时更换新件。
杭州叉车-专业制造叉车和运输设备的叉车企业。主营:电动叉车、内燃叉车、牵引车、重装叉车、防爆叉车等等。年产叉车高达100000台。引进国外生产设备,出厂检测流程高达数百次。